广东消防泵消防车荷载布置方法及相关常见问题，江西雷霆消防装备有限公司消防车荷载数值很大，设计时候考虑折减。荷载规范5.1.2：设计楼面梁，对单向板的次梁和槽型板纵筋取0.8，对单向板楼盖主梁取0.6，双向板楼盖的梁取0.8。设计基础时候可以不考虑消防车荷载。此前在传统软件里，把消防车当普通活载输入，但是普通活载的重力荷载代表值系数，活荷载折减系数和消防车差别巨大，这需要多个模型来完成结构配筋，设计方法费时费力，所以YJK采用自定义工况输入消防车荷载。三步布置消防泵制造消防车荷载，一步，首先在建模模块自定义工况下面定义消防车荷载。

干粉消防车使用安全注意事项 ，1、干粉消防车的驾驶员必须持有B2等符合要求的驾驶证。 2、广东专业消防泵制造干粉消防车的消防员必须经专业培训，取得使用资质后使用消防车，防止因为不当操作，贻误救援。3、干粉消防车所携带的干粉灭火剂为ABC类干粉剂，应适合扑救火灾的类别。4、干粉消防车再充装必须充装原厂家原品质的干粉剂。禁止阴雨天充装。5、严禁将干粉罐消防车停在下风口或逆风喷射。6、消防泵制造干粉系统的压力容器和压力管路属于承压设备，不得随意敲打，严禁改动。 7、使用干粉炮喷射时，必须使干粉罐压力充气至额定压力后再行喷射，否则会因为压力不足而影响射程和灭火效果。

江西雷霆消防装备有限公司大型商（市）场类火灾和地下建筑类火灾消防车使用方案。由于目前多数商市场为地上和地下的综合体，同时地上部分多为密闭式，外窗口少，专业消防泵制造与地下建筑火灾的特点相近，因此，我们把这两类火灾一并总结。商市场类火灾是我省近二十年来常见的、易造成人员伤亡的火灾，它的处置难度极大，作战安全标准极高、涉及的问题较多、关联性强。通过近年来国内的典型案例分析，在大型商（市）场类专业消防泵制造火灾扑救过程中，易造成官兵伤亡的安全问题有以下几个方面：一是内攻过程中，方向迷失，未能及时撤出（窒息致死）。例如新疆德惠广场火灾（3人牺牲）。

一、广东消防泵变速箱检查。重点检查变速箱油位以及变速箱、电路和液压油管路的连接情况。定期清洁和检查变速箱外部，已排除以下情况：1、螺丝松动或者缺失。2、油液泄露。3、专业消防泵油管损坏或者松动。4、电气线速损坏、松动或者布线不当。（例如：线速过度靠近高温部件）5、传感器接头松动或磨损。6、通气孔堵塞或者污渍过多。7、变速箱油液中是否有其他液体。

1.怎么在一个模型上，按照主次梁不同的消防车荷载设计？专业消防泵制造消防车主次梁荷载折减规则：对次梁和跨度不大于6m的主梁，按次梁取；大于6m的主梁，按主梁取。一些设计师为追求优配筋，对采用井字梁布置的地下室顶板，设计主次梁时候，采用不同的板面消防车荷载标准值。比如9米跨主梁，井字梁每个区格跨度3m，按照荷载规范表5.1.1，设置主梁消防车荷载取20，设计板和次梁时消防车荷载取35。江西雷霆消防装备有限公司这个时候可以通过调整主梁活载折减系数实现，先把广东消防泵消防车荷载设置为35，所以次梁活荷载折减系数正常取0.8，而主梁活荷载折减系数原来是0.6，经过0.6*（20/35）=0.34的方法进行折减，