太阳光是由红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色组成的，它们的波长和偏转角各不相同。阳光照射在物体上，各种物体对各种波长不同的光的吸收和反射能力不同，便形成了各种颜色。在可见光中，红色光的光波长，而偏转角小，容易穿过水层、雨点、灰尘和迷雾。橙色和黄色光也不怕阻碍，能穿透上述物体。所以专业消防水龙带消防车漆成红色是为了在大雾弥漫的天气里、尘土飞扬的环境中或是狂风暴雨时，叫人们老远就能看见它，为它让路，以便它尽快完成灭火抢险任务。大多数国家的消防车都是红色的。因为醒目，从很远的地方就能看到它。但据美国纽约交通部门调查，红色的消防车每出现10万车次，肇事32次。而若将宜春消防水龙带消防车涂成更鲜明的黄色的话，每出动10万车次，肇事仅为14．5次，下降了一半多。

(一)宜春消防水龙带消防车射水注意事项1、确保装备器材配戴完整，执行火场射水抢救前，消防人员应穿着完整之防护装备，消防衣、裤、帽、鞋及头套、手套皆需着装确实，并配戴空气呼吸器，以确保消防人员自身安全。2、运用消防水龙带制造消防车抢救装备器材，于火场抢救射水时，可搭配热影像仪找寻起火点，以确保消防人员自身安全。3、双人搭配执行，部署水线射水前，水线应有正、副瞄子手搭配操作，避免单人持瞄子射水，以避免瞄子射水后，反作用力过大，而造成跌倒等情形。4、弹性调整瞄子流量，瞄子手射水前，应视火场面积、火载量大小及水源供应状况，决定战术运用后弹性调整瞄子流量(口径大小)，避免水量不足，影响消防人员之自身安全。

干粉消防车使用安全注意事项 ，1、干粉消防车的驾驶员必须持有B2等符合要求的驾驶证。 2、宜春专业消防水龙带制造干粉消防车的消防员必须经专业培训，取得使用资质后使用消防车，防止因为不当操作，贻误救援。3、干粉消防车所携带的干粉灭火剂为ABC类干粉剂，应适合扑救火灾的类别。4、干粉消防车再充装必须充装原厂家原品质的干粉剂。禁止阴雨天充装。5、严禁将干粉罐消防车停在下风口或逆风喷射。6、消防水龙带制造干粉系统的压力容器和压力管路属于承压设备，不得随意敲打，严禁改动。 7、使用干粉炮喷射时，必须使干粉罐压力充气至额定压力后再行喷射，否则会因为压力不足而影响射程和灭火效果。

应急抢险救援特种皮卡消防车应急救援，宜春消防水龙带皮卡消防车应用于：应急管理局、森林消防、城市消防（乡镇、街道、企业专职消防队）使用，特别要求适用于道路狭小的城区巷道火灾的扑救与抢险救援。整车由救援乘员室和车身两大部分组成，皮卡消防车车厢顶部为行李架，内设器材箱，可控感应灯，存放架，两侧与后部皆装有卷帘门，后部为抽拉仓，LED条形灯，高位刹车灯，转动照明灯，LED显示屏。消防水龙带制造可选配：云台摄像机,车顶喇叭,喊话器,车载电台,发电机,安装封闭式设备柜。众所周知，火灾与水灾是一种突发性强、破坏性大、处置救助较为困难的灾害，其对人类带来的危害和损失不可预估。

宜春制造消防常用水带施放手段，消防常用的“克利夫兰”水带收卷方式，被台湾消防同仁昵称其为“甜甜圈”，收卷方法类似于单卷水带，中间留出80厘米长空隙，扛在肩上或者挂在空呼上携带。使用时将水带平放放在地上，一端接后方水带，一端接枪，直接供水，水带迅速隆起。待水柱充实后，一名消防员即可拖拽水带进入起火房间内攻。但是国外专业消防水龙带消防使用水带的直径多为50mm，机动性较好。我中队在日常训练中用65mm直径水带进行了测试，由于水带直径大，充水后体积大，出现水带折叠现象，而且充水水带重量沉，机动性差，一人难以完成整个操作流程。克利夫兰水带施放大的问题在「水带的制式」，如果哪天我们用上50mm水带了，这种方法推荐使用。

使用传统的宜春消防水龙带灭火水枪或水炮，只能靠消防员肉眼从建筑物外部找到着火点，或通过事先进入建筑物内部的消防员引导，进行灭火。现在我国已经引进研发了很多高层建筑消防装备，例如消防无人机、直升机，此外，中国航天科工集团又研制了灭火导弹，这是一种利用航天发射技术、控制技术和信息处理技术，针对现代城市环境条件下高层、超高层建筑物或其他危险场所应急救援的特种消防装备，这项技术也填补了我国高层、超高层建筑消防外部救援装备领域的技术和装备空白。国家对高层建筑火灾的重视和强有力的措施，极大的提高了各地区对当地高层建筑火灾防范和救援的重视。先进的宜春专业消防水龙带救援装备能快速缓解火灾，降低损失，只是先进的消防装备还没有普及，各地区还需要在这一方面加大投资和重视。