一、新余灭火设备变速箱检查。重点检查变速箱油位以及变速箱、电路和液压油管路的连接情况。定期清洁和检查变速箱外部，已排除以下情况：1、螺丝松动或者缺失。2、油液泄露。3、购买灭火设备油管损坏或者松动。4、电气线速损坏、松动或者布线不当。（例如：线速过度靠近高温部件）5、传感器接头松动或磨损。6、通气孔堵塞或者污渍过多。7、变速箱油液中是否有其他液体。

1.怎么在一个模型上，按照主次梁不同的消防车荷载设计？购买灭火设备制造消防车主次梁荷载折减规则：对次梁和跨度不大于6m的主梁，按次梁取；大于6m的主梁，按主梁取。一些设计师为追求优配筋，对采用井字梁布置的地下室顶板，设计主次梁时候，采用不同的板面消防车荷载标准值。比如9米跨主梁，井字梁每个区格跨度3m，按照荷载规范表5.1.1，设置主梁消防车荷载取20，设计板和次梁时消防车荷载取35。江西雷霆消防装备有限公司这个时候可以通过调整主梁活载折减系数实现，先把新余灭火设备消防车荷载设置为35，所以次梁活荷载折减系数正常取0.8，而主梁活荷载折减系数原来是0.6，经过0.6*（20/35）=0.34的方法进行折减，

新余灭火设备电动消防车油罐火灾扑救指南，处置难点１、爆炸、沸溢喷溅对人员安全威胁大。油罐火灾中，轻质油罐易发生爆炸，重质油罐易出现沸溢、喷溅现象，威胁灭火设备制造消防人员安全。２、爆炸破坏罐体导致灭火难度大。爆炸易造成固定顶油罐罐顶部分破坏，浮顶罐浮盘倾斜，增大灭火难度。３、流淌火对罐区威胁大。油罐火灾易形成大面积流淌火，对临近油罐、罐组，甚至整个罐区的威胁大。４、移动装备需求量大。油罐火灾易导致固定、半固定消防设施损坏，移动装备的需求量大。５、灭火剂损耗严重，持续供给难度大。灭火剂很难有效喷射，且部分灭火剂在高温下易分解，灭火效能下降，使得油罐火灾处置时间长，水、泡沫等灭火剂用量大，灭火剂持续供给难度大。

购买灭火设备制造消防车荷载在设计中的常见问题及对策，江西雷霆消防装备有限公司消防车作为城市消防工作的中坚力量，其荷载取值在结构设计中至关重要。取值偏大，结构设计经济性达不到要求；取值偏小，结构设计存在安全隐患，无法保障消防车安全通行、全力施救。因此，掌握消防车荷载在工程设计使用中的关键点是作为一名合格设计人员的必备素质。目前，结构设计中经常用到的消防车满载总质量一般有三种：30吨级、36吨级、55吨级。《全国民用建筑工程设计技术措施》关于各种满载荷载级别汽车平面尺寸的描述如下图所示。《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）中仅提供了满载总质量为30吨级的消防车等效均布荷载，而针对36吨级、55吨级新余灭火设备消防车未作说明。